Werkwijze voor het bedienen van aluminiumlegering vissersboot in wind en golven

Het is onvermijdelijk dat u tijdens het vissen wind en golven zult tegenkomen en de vissersboot van aluminiumlegering in de wind en golven zult bedienen:

1. Top wave navigatie

Opgemerkt moet worden dat om de impact van de golf te verminderen, de snelheid op passende wijze kan worden verlaagd, maar de limiet is om een ​​voldoende roereffect te behouden, of de maat voor afwisselende snelheid en lage snelheid kan worden aangenomen, en de koers moet worden vermeden orthogonaal te zijn aan de golf, en schuine golfnavigatie wordt aangenomen. Om de schade van golven en golven aan de romp te verminderen.

2. Varen langs de golven

Het belangrijkste probleem is ervoor te zorgen dat het roereffect de door de wind veroorzaakte afbuiging en golven achter de staart overwint. Het wordt vaak gebruikt om de snelheid van de auto te verhogen.

3. Cross-wave navigatie

De golf rolt van de ene naar de andere kant, waardoor het schip gaat rollen, wat een gevaarlijkere situatie is. Wanneer de rolperiode van het schip&# 39 dicht bij de golfperiode ligt, zal dit grote schade aan het schip veroorzaken. Er bestaat zelfs een risico op dumping. Maak een horizontale reis in de storm. In stuwmeren en meren kan bijvoorbeeld de methode van schuine golfnavigatie of zigzagnavigatie worden toegepast.

4. U-bocht in de wind en golven

Bij harde wind en golven kun je niet wagen om te zeilen en moet je op tijd voor windbeschutte ankerplaatsen kiezen. Over het algemeen zijn de golven op de bovenwindse kust klein; de golven in het gebied met langzame stroming zijn klein. Daarom moet u, wanneer u zich omdraait, proberen naar het gebied met langzame stroming te rijden. Om in de wind rond te draaien, moet je eerst langzamer rijden en dan een auto toevoegen om rond te draaien.

5. Bij zware stormen moeten ook de volgende veiligheidsmaatregelen in acht worden genomen

(1) Alle luiken, ventilatieopeningen, patrijspoorten, waterdichte deur mangaten en ankerkettingen zijn allemaal gesloten en afgedekt om de instroom van golfwater te voorkomen.

(2) Pas het vrije niveau van de brandstoftank, de watertank en brandbestrijding aan.

(3) De drainagegaten en drainagebuizen op het dek moeten vrij zijn voor drainage.

(4) De mobiele uitrusting en artikelen op het dek moeten worden bevestigd.