Aandacht voor brandpreventie van aluminium jacht

De zomer is het hoogseizoen voor jachten van aluminiumlegering. Veelvuldig gebruik moet niet alleen aandacht besteden aan het gebruikelijke onderhoud van jachten van aluminiumlegering, maar ook aandacht besteden aan de brandpreventie van gas-, olieleidingen en circuitjachten.

1. Zorg ervoor dat de brandblusser van uw schip&# 39 volledig is gevuld, onder arbeidsomstandigheden, en dat het type en de hoeveelheid in overeenstemming zijn met de vereisten van de lokale autoriteiten.

2. Draai van tijd tot tijd uw brandblusser om. Het droge poeder kan uitharden of koeken. Draai ze ondersteboven en tik ze met je vuist of rubberen hamer om ze in een bruikbare staat te houden. Ik hoop dat je het nooit gebruikt.

3. De meeste branden op een zeilboot zijn elektrische branden of gashaarden. De sleutel om ervoor te zorgen dat uw schip niet vatbaar is voor brand, is het juiste onderhoud van gas- en elektrische systemen.

Jacht elektrisch vuur:

Een veel voorkomend fenomeen is om het schip in de winter op walstroom aangesloten te laten, kleine verwarmingstoestellen te gebruiken en geen inspecties op het schip uit te voeren. De walstroomstekker wordt een gevaarlijk punt.

De meeste elektrische branden worden veroorzaakt door stekkers met een hoge dichtheid of elektrische apparatuur die voldoende warmte genereert om brand te veroorzaken. Hoge weerstand verschijnt meestal bij de verbinding. De walstroomstekker is een van deze aansluitingen. Anderen zijn de verbinding tussen elektrische draden en elektrische apparatuur en waar de verdeelkast is aangesloten op de bus of stroomonderbrekers en zekeringen.

Corruptie is de boosdoener. De vochtige omgeving veroorzaakt snelle corrosie. Als het gecorrodeerd is, kan het de elektriciteit niet goed geleiden. Dit kan zelfs gebeuren met zekeringhouders die meestal van koper zijn. Koper corrodeert snel in het mariene milieu, vooral wanneer het in aanraking komt met zeewater.

Houd de lijn boven de waterlijn. Als uw boot in de winter onder water staat, moet u mogelijk alle bedrading en elektrische apparatuur vervangen. Vraag een gecertificeerde maritieme elektricien om uw schip te controleren.

Alle elektrische systemen worden minimaal één keer per jaar gerepareerd. Stekkers en connectoren moeten schoon en glanzend worden gehouden. Als u uw boot niet vaak gebruikt, moet u deze elke keer controleren als u hem gebruikt.

T

Hieronder volgen de belangrijkste controlepunten:

Controleer de zekeringbasis op corrosie en reinig de contacten.

Controleer of de stroomonderbreker normaal werkt.

Controleer of de elektrische apparatuur normaal werkt.

Zoek de oorzaak als er een continue trip is of als de zekering is doorgebrand. Don' negeer het niet of spring over stroomonderbrekers en zekeringen. Het probleem oplossen. Doet u dit niet, dan kan er brand ontstaan.

Als u walstroom heeft, koppelt u beide uiteinden los en controleert u de voedingskabels aan beide uiteinden op corrosie. Doe een weerstandstest. Als het meer dan 0 ohm is, of hoogstens 1 ohm, zoek dan de oorzaak.

Als het netsnoer verouderd, gebarsten, verzacht of versleten is, vervang het dan.

Controleer de walstroomaansluiting op het schip. Is het schoon en niet aangetast?

Controleer het deksel van het stopcontact om er zeker van te zijn dat het niet in contact komt met vocht.

Jacht gashaard:

Zorg ervoor dat u een gasdetector heeft geïnstalleerd."

Veilige werking van gasflessen:

Wees zeer voorzichtig bij het gebruik van gasflessen aan boord. Volg onderstaande veiligheidsinstructies:

Installeer een gasdetector op het schip;

De gasfles moet worden bevestigd in een afgesloten en waterdichte container met een ventilatieopening in de bodem;

Gebruik alleen goedgekeurde pijpleidingen;

Cilinders moeten onafhankelijk worden bewaard wanneer ze niet worden gebruikt;

Schakel de lenspomp handmatig in om potentiële laaggelegen stoom te verwijderen;

Als de weersomstandigheden het toelaten, moeten luiken en patrijspoorten worden geopend om ventilatie te behouden;

Een cabine die niet meer in gebruik is, moet grondig worden geventileerd;

Als het gevaar bestaat dat de vlammen door de wind worden gedoofd, laat kookgerei en ander keukengerei dan niet onbeheerd achter.

Bij het wisselen van cilinders aan boord:

Controleer voor het loskoppelen of de klep op de luchtfles gesloten is;

Controleer voor het aansluiten of de gevulde gasfles veilig is;

Open de klep van de gasfles niet voordat de aansluiting is voltooid en de inspectie is voltooid;

Bewaar de luchtfles in de open lucht, bind hem vast met een veiligheidsgordel of gebruik andere snelsluitingen.