[Yacht Tips] Hoe drijven stalen rompen op het water?

De rompen van moderne grote jachten zijn gemaakt van staal, dat meer dan 7 keer zwaarder is dan water; de lading die in de boot wordt vervoerd, zoals voedsel, machines en bouwmachines, is ook veel zwaarder dan water. Kan het op water drijven?

Om dit probleem te illustreren, kunnen we een experiment doen: leg een dunne ijzeren plaat in het water en het zinkt onmiddellijk; als van deze ijzeren plaat een doos wordt gemaakt en het gewicht niet is veranderd, kan hij op het water drijven; niet alleen Op deze manier, als je wat meer dingen in de doos doet, zakt de doos maar een beetje en kan hij nog steeds op het water drijven. Dit komt omdat het onderoppervlak van de doos onderhevig is aan waterdruk, het verticale opwaartse drijfvermogen. Zolang het drijfvermogen groter is dan het gewicht van de ijzeren plaat, wordt de ijzeren kist ondersteund zodat deze niet zal zinken.

Natuurlijk staat de druk rond de ijzeren kist tegelijkertijd ook onder waterdruk, maar de druk aan de voor- en achterkant van de ijzeren kist is gelijk en de richtingen zijn tegengesteld, die elkaar opheffen. Het drijfvermogen neemt toe met de diepte van het water en neemt toe met het volume van het deel van het object dat in het water is ondergedompeld. Omdat het volume van de ijzeren kist veel groter is dan dat van de ijzeren huid, is het gewicht van het afgetapte water ook veel groter en is het resulterende drijfvermogen ook groter, waardoor de kist op het water kan drijven. Hetzelfde geldt voor superjachten die op water kunnen drijven.

De wet van de ups en downs van objecten werd meer dan 2000 jaar geleden ontdekt door de Griekse geleerde Archimedes. Hij zei nauwkeurig:" De hoeveelheid drijfvermogen die op een object in water werkt, is gelijk aan het gewicht van het door het object geloosde water." Hoe groter de boot, hoe dieper de diepgang, wat betekent dat hoe zwaarder het water dat door de boot wordt geloosd, hoe groter het drijfvermogen van de boot is, natuurlijk kunt u meer dingen laden.

Drijfbaarheid is het vermogen van een schip om op water (of onder water) te drijven om het evenwicht te bewaren onder bepaalde beladingsomstandigheden. Drijfbaarheid is een van de basiseigenschappen van schepen. De gecombineerde kracht van water en de statische druk van het schip wordt drijfvermogen genoemd, en het equivalente werkingspunt van de gecombineerde kracht van statische druk wordt drijfvermogen genoemd. De balansvoorwaarden waaraan een schip moet voldoen om onder bepaalde beladingstoestanden een evenwichtige positie te behouden, zijn: (1) zwaartekracht en drijfvermogen zijn gelijk en tegengesteld in richting; (2) zwaartepunt en drijfvermogen bevinden zich op dezelfde verticale lijn. Wanneer een zwaar object op het schip wordt geplaatst, veranderen het gewicht en het zwaartepunt van het schip. Een toename van het gewicht van het schip zorgt ervoor dat het schip naar een bepaalde diepte in het water zinkt, zodat de toename van het drijfvermogen gelijk is aan het gewicht van het aan het schip toegevoegde gewicht. Als de positie van het zwaartepunt verandert zodat het zwaartepunt en het zwaartepunt niet op dezelfde verticale lijn liggen, zal de boot kantelen en zal de vorm van de boot&# 39 veranderen; de rij water zal veranderen. Op dezelfde verticale lijn. De helling van het schip kan worden onderverdeeld in hellen, pitchen en pitchen met zowel pitchen als pitchen.