Wanneer is een motorjacht over-gestut

Als de propeller niet de juiste toonhoogte heeft,motorjachtzal niet zijn volledige potentieel te bereiken en het is waarschijnlijk niet een goede inzet voor de toekomst.

Hier is de dunne: u wilt in staat zijn om de motor te bedienen op de maximale snelheid aanbevolen door de fabrikant, terwijl het verminderen van de snelheid van een typische belasting op de boot. Als de propeller in de juiste toonhoogte kan staan, bereiken de motoren hun toerentallen niet en moeten ze uit de ondersteunde boot springen om bij het vliegtuig te komen. De boot iets hoger is dan de aanbevolen volgas snelheid, maar het komt uit het vliegtuig traag en heeft een slechte gasrespons en bereikt zijn snelheid niet.

De propeller is de enige variabele die kan worden gewijzigd om de snelheid van de boot te regelen door het verlagen van de wijdopen snelheid en het verminderen van de helling door te tillen. Sommige watersporters zijn zich er niet van bewust dat het aanbevolen snelheidsbereik van de fabrikant motorspecifiek is.

Het wordt ten zeerste aanbevolen om de buitenboordmotoren met een toerenteller te controleren om ervoor te zorgen dat de motor in het juiste maximale snelheidsbereik werkt. Brandstofbehandeling reinigt het brandstofsysteem en zorgt ervoor dat de motoren optimaal werken. Het wordt ten zeerste aanbevolen om regelmatig buitenboordmotoren te controleren, ten minste eenmaal per week, en vaak vaker, om ervoor te zorgen dat de motor werkt op de juiste "MAXIMALE" snelheidsbereik en op de juiste snelheid.

Als de buitenboordmotor het opgegeven toerental niet bereikt, wordt het motorvermogen aangepast op de snelheid die het kan bereiken. Het kiezen van de juiste propeller stelt uw motor in staat om de juiste snelheid te krijgen voor zijn specifieke snelheidsbereik en snelheid. Als uw buitenboordmotor zijn aangegeven toerentallen niet bereikt, zal hij nooit al zijn opgegeven pk's bereiken.

Een lage propeller zorgt ervoor dat de motor bij lagere snelheden een maximumsnelheid bereikt, terwijl een hoge toonhoogte een hogere topsnelheid en een lagere acceleratie betekent. Omgekeerd kunnen propellers met een te kleine diameter en een te kleine afstand, die worden ondersteund en uitgerust met steunen, de motor van bovenaf beschadigen - snelheid. Als u een rekwisiet met een te hoge helling gebruikt, heeft de motor niet genoeg pk's om de propeller goed te draaien en nemen de omwentelingen per minuut af.

Als de propeller die u gebruikt is om de motor te brengen naar de snelheid bereik, moet u een propeller te installeren met een hogere helling. Als u meer koppel wilt voor een betere acceleratie en sneller ponsen, maar uw huidige aandrijving staat uw motoren niet toe om het aanbevolen snelheidsbereik te bereiken, moet u het bereik van de outrigger verlagen tot een lagere toonhoogte, zoals een lage toonhoogte of een hoge snelheidstoonhoogte voor een hogere topsnelheid. De juiste keuze van de propeller voorkomt dat de motor toeren, maar nog steeds laat de motor om de minimale snelheden waarmee maximale pk wordt gegenereerd te bereiken.

In sommige gevallen kan het kiezen van een propeller met een extra mes de juiste oplossing zijn, maar niet altijd. De meeste rekwisieten hebben een aangepaste toonhoogte, zodat u besparen jezelf een nieuwe.

Een algemene vuistregel is dat een pitching verandering van een inch veroorzaakt een verandering in snelheid van 175 - 225 rpm in de WOT en een verandering van twee centimeter naar een toename van de snelheid van 150 - 200 rpm.

Als je te weinig of te veel afstand hebt, kan de motor over zijn rode lijn draaien, wat lijkt op het rijden in de tweede versnelling op de snelweg. Te veel vermogen is slecht nieuws, omdat de daaropvolgende lichtbelasting op uw motor leidt tot cilinderbeglazing en een hoog olieverbruik. Merk op dat als uw propeller te weinig of te weinig of te veel posities heeft, uw motoren niet over de rode lijnen kunnen draaien, zelfs als het een auto is die op de snelweg of in de derde versnelling of zelfs in het midden van de weg rijdt.

Idealiter moet je versnellen met 80 procent van het gaspedaal elke keer dat je het gas raakt, omdat dit ervoor zorgt dat de motor werkt redelijk hard. Voordat u de moeite om een nieuwe golf te installeren, moet u denken aan uw partner en de optimale propeller partner voordat u vertrekt.

Als u besluit om uw bestaande outrigger te behouden, kan het nodig zijn om opnieuw te worden opgenomen, maar het aanpassen van de toonhoogte van de outrigger is niet de enige optie, omdat de maximale diameter van de propeller vaak al is geïnstalleerd. Als je lijkt te zijn prima met uw huidige jockey wiel, maar wilt een betere acceleratie, dan is het mogelijk om de diameter te verminderen en de toonhoogtes te verhogen met ongeveer hetzelfde bedrag, waardoor u extra versnelling zonder verlies van de topsnelheid.

Zware - gespleten messen zijn niet langer alleen een kwestie van sleepboten, maar kunnen in uw voordeel worden gebruikt op hogesnelheidsschepen waar prestaties en zuinigheid even belangrijk zijn.