Praten over de bedieningstechnologie van jachtrijden
Veel mensen denken dat het besturen van een jacht op de uitgestrekte zee een gemakkelijke taak is, maar hier wil ik u vertellen dat het besturen van een jacht geen gemakkelijke taak is. Hoewel het besturen van een jacht voor de meeste mensen plezier is, en moderne jachtcontrolesystemen relatief geavanceerd zijn, maar omdat het besturen van een jacht basiskennis van de navigatie en elektromechanische kennis vereist, en ook rekening moet worden gehouden met de veiligheid van personeel en schepen, zo bepaalt de wet dat het jacht alleen mag worden bestuurd na het behalen van een rijbewijs voor een motorboot.
Een jacht besturen is niet zo eenvoudig als het manipuleren van een gewone vissersboot, maar het is noodzakelijk om de situatie op het water te begrijpen, met basiskennis van kaartinterpretatie, scheepsstabiliteit, scheepsambachten en machines, enz. Niet alleen dat, maar ook astronomie , aardrijkskunde, oceaan, etc. Theoretische kennis. Hij is een gekwalificeerde jachtkapitein en zijn rijvaardigheid is slechts 10% van zijn rijvaardigheid. De resterende 90% van de competentie is uitgebreide navigatiekennis en -ervaring die verder gaat dan rijvaardigheid.
Waterrijden is anders dan rijden over land. De wegomstandigheden voor auto's zijn relatief duidelijk en de waterweg voor jachten is ingewikkelder. Soms is de waterweg breed, maar er zijn problemen zoals riffen en ondiepten in de rivierbedding of zeebodem onder water, die voor het menselijk oog moeilijk te vinden zijn. Landwegen hebben straatnaamborden en markeringen en er zijn verkeerslichten op kruispunten om automobilisten te begeleiden. Er zijn echter geen straatnaamborden of markeringen op het waterverkeer en er zijn geen verkeerslichten in de diepte te zien, en bootbestuurders zijn vaak niet in staat om de weg met het blote oog te beoordelen. Daarom moeten we onze toevlucht nemen tot elektronische instrumenten zoals kompassen, detectoren, satellietpositioneringssystemen, radars en stuurautomaatsystemen. Het is vaak een vergissing die tot scheepswrakken kan leiden.