Hoe u een jacht aanmeert

Het kan stressvol zijn bij het omgaan met wind en stroming, en het is noodzakelijk om uw boot in de juiste positie te manoeuvreren. We hebben allemaal gehoord van kapiteins die hun boten aanmeren en een steiger of pier naderen zo snel als ze klaar zijn om de boot te raken, maar wat als je een dok of restaurant binnen moet trekken om brandstof te krijgen? We zullen u voorzien van de kennis die een kapitein nodig heeft om een ​​boot af te meren op een van de belangrijkste plaatsen ter wereld: het dok.

Aanleggen betekent meestal dat de lengte van de boeg en achtersteven van de boot aan de steiger worden vastgemaakt, zodat u toegang heeft tot een veilige plaats voor uw boot en gasten. Bij het aanmeren is de kapitein verantwoordelijk voor zijn boot en zijn kapitein, en wanneer u aanmeert bij het schip, is het dichtbij genoeg voor gasten om het schip zonder problemen te verlaten bij een pier of aan wal.

Dit kan worden vergemakkelijkt als er al iemand op het dok is die helpt, of als wind en getijden samenwerken, maar niet altijd.

Op dit punt kan de boot worden gemaakt om te handelen op een manier die het tegenovergestelde is van wat de bedoeling was. De basisregel bij het aanmeren van een boot is dat je nooit de pier wilt naderen zonder bereid te zijn hem te ontmoeten. Uw boot aanmeren kan gemakkelijker en gemakkelijker worden, vooral als u het midden in de nacht of aan het einde van een lange dag of zelfs overdag doet.

Doe het rustig aan, plaats uw fenders op tijd en laat uw dockingsnoer vastmaken zodra u zich in de directe omgeving van het dock bevindt. Zorg ervoor dat je een vast stilstaand object niet nadert, want als er iets misgaat en het lijkt alsof je iets raakt, kunnen de gevolgen verwoestend zijn. Als je eenmaal bent aangemeerd, onthoud dan dat het niet te laat is om je terug te trekken en rond te draaien om het opnieuw te proberen.

Voor sommige watersporters is het aanleggen in een glijbaan de enige manier om een ​​veilige en vaste plaats te vinden om aan te leggen op een winderige dag, vooral midden op de dag. Wanneer u bij de aanlegsteiger of steiger aankomt, plant u van tevoren uw nadering en windplanning, evenals het weer.

Dit maakt het veel gemakkelijker en helpt alleen de boot te vertragen, maar kan ook problemen veroorzaken met de snelheid en stabiliteit van uw boot.

Je wilt dat je boot zo langzaam mogelijk vaart als je het dok nadert, dus je helpt alleen om de snelheid te beheersen. Als je in de rij staat om in de haven te komen, wil je langzaam zijn, maar niet zo langzaam dat je er gewoon in glijdt.

Als je het dok nadert, is het erg belangrijk dat je zo plat mogelijk rent. Je wilt de boeg wegdraaien van de dokken en als je boot er contact mee maakt, wil je dat hij ze zachtjes kust. Als je de boot vergeet totdat deze echt dicht bij een dok aanmeert, veroorzaak je veel schade aan de romp.

Een boot aanmeren betekent dat u het schip zo parallel mogelijk het dok in trekt en het vastmaakt en vastmaakt met touwen, doklijnen en nautische knopen. Om uw boot veilig aan te meren, heeft u naast de landingslijn een groot plastic of rubberen apparaat nodig, dat u tegen schade beschermt. Het gebruik van een paar grote spatborden, die aan de voorkant van de boot bij elkaar komen als je aankomt bij het dok, kan dienen als een bumper om jefantasy jacht op maattijdens dit proces.

Een van de dingen waarmee u rekening moet houden bij het aanmeren, is waar u wilt aanmeren, waar de andere boten zijn, wat de stroming doet en wat deze gewoonlijk met de wind doet. Afmeren aan een lange, open pier is beter dan een smalle kloof inrijden in een smalle haven. Bekijk hoeveel ruimte u heeft om uw schip naar het gebied te manoeuvreren waar u wilt aanmeren.

Terwijl de andere boten vastzitten en bewegen, kunnen uw beoogde stuur- en aanlegmanoeuvres sterk variëren, evenals de manier waarop de wind verandert.

Wanneer u aanmeert met de heersende wind, wilt u de stroming in het dok brengen in plaats van er vanaf te leiden. Als u een dok vanuit de tegenovergestelde richting nadert, bijvoorbeeld vanuit de windrichting of vanuit een oost-westhoek, wilt u misschien niet aanmeren, dus u kunt het tegenkomen wanneer u de dokken verwijdert. Het landen en laten vallen is moeilijk en het plezier van de boot wordt aanzienlijk verminderd.

Als je aan het docken werkt, raad ik aan om een ​​mooie lange dock te vinden en een paar dagen te oefenen met docken voordat je eraan werkt.

Het is echt belangrijk dat als u zonder ligplaatsen of glijbanen naar een onbekende jachthaven komt, u een gebied wilt zoeken. In sommige jachthavens zijn er stromingen en meestal wat meer bewegingsvrijheid dan elders. Dit duwt de boot uit de weg, maar geeft je alleen wat meer manoeuvreerruimte.