6 Basisprincipes voor de bescherming van yacht engines

1. Preventief onderhoud van de motor

Goed onderhoud kan een hoge productiviteit van de motor, controleluxe persoonlijke plezierjachtenbedrijfskosten, verleng de levensduur van de apparatuur, verkort downtime en verhoogt de waarde van oude machines.

2. Volg het onderhoudsschema

De onderhoudstijd kan worden berekend op basis van het aantal bedrijfsuren of het brandstofverbruik van de motoren. Het is verdeeld in onderhoud wanneer dat nodig is, dagelijks onderhoud, 250 uur onderhoud, 250 uur onderhoud, 500 uur onderhoud, 1.000 uur onderhoud, elke 2000 uur onderhoud, elke 3000 uur onderhoud, elke 6000 uur onderhoud in acht fasen.

3. Let op het gebruik van smeerolie

De smeerolie kan de wrijving tussen het oppervlak van de onderdelen verminderen, waardoor de slijtage en wrijvingskracht van de onderdelen worden verminderen. Neem een deel van de warmte die door motoronderdelen en metaalschebrasieve deeltjes en andere onzuiverheden wordt geabsorbeerd, weg om motoronderdelen schoon te maken. Neutraliseer zure stoffen om te voorkomen dat ze motoronderdelen aantasten en voorkomen dat motoronderdelen roesten.

4. Voorkom storing in het koelsysteem

Meer dan 50% van de motorschade wordt veroorzaakt door het uitvallen van het koelsysteem. De redenen voor de storing zijn 1) Oververhitting, waterpomplekkage, radiatorblokkade en cilinderkast cavitatie. Deze storingen kunnen worden vermeden door goed onderhoud. Het onderhoud van koelvloeistof is belangrijk voor de levensduur en prestaties van de motor.

Verlaag storingen in het koelsysteem en gebruik de juiste startprocedures 1) Nadat de motor de normale bedrijfstemperatuur heeft bereikt, laadt u de motor opnieuw. Verwijder vreemde voorwerpen uit de radiator en ventilator. 2) Controleer de afdichting op de radiatorklep om ervoor te zorgen dat de rubberafdichting niet beschadigd raakt. Controleer de waterpomp op water- of olielekkage elke dag. 3) Kies de juiste koelvloeistof. Het koelmiddel bestaat uit drie delen: water + additieven + glycol, die warmtegeleiding kunnen voorkomen, koken en invriezen kunnen voorkomen, roest voorkomen, ertsafzettingen voorkomen, cavitatie voorkomen en zich kunnen verzetten tegen schuimvorming.

5. Onderhoud het brandstofsysteem

Vergeleken met 30% in 1970 zijn de brandstofkosten nu goed voor 60% tot 90% van de totale bedrijfskosten van de motor. Brandstofkosten zijn een grote uitgaven tijdens het gehele gebruik van de motor. Verontreinigende stoffen kunnen de brandstof van buitenaf binnenduiten en storingen veroorzaken. Zelfs als het onzichtbaar is voor het blote oog, kan het niet onvoorzichtig zijn. Slechts een lepel stof in de brandstoftank kan een brandstofinjector in 8 uur beschadigen. Het juiste onderhoud van het brandstofsysteem is van cruciaal belang voor de normale werking van de motor. Controleer het deksel van de brandstoftank en de ventilatiepijp van de brandstoftank wanneer de motor draait en repareer ze op tijd. Bij het repareren van de motor moet er een schone reparatieplaats zijn en moeten alle gedemonteerde leidingen en openingen worden afgedekt.

6. Geplande revisie

Denk aan tijd (X) en kosten (Y) van revisie: 1. Gepland onderhoud en reparatie; 2. Ongepland onderhoud en reparatie; Voor revisie, overwegen de revisie voor het falen. Een geplande revisie alvorens de mislukking voorkomt is zinvol, zodat de dure ongeplande sluitingen kunnen worden vermeden; volgens de standaard van herbruikbare onderdelen kunnen veel originele onderdelen worden gebruikt; de levensduur van de motor kan worden verlengd zonder grote schade als gevolg van motorschade Het gevaar van een ramp; voor elk uur van de verlenging van het leven kan een goede kosten-waardeverhouding worden verkregen. Als de motor door een zwaar ongeval moet worden gedemonteerd, moet het motorblok of de krukas worden gereviseerd. Revisieoverwegingen: Factoren die van invloed zijn op de tijd van revisie: de implementatie van regelmatige onderhoudssmeermiddelen, antivries en brandstof, correcte installatie, bedrijfsomgeving, motortoerental en belasting.